GUÍA: EDUCACIÓN VIAL, PROPUESTA PARA LA ENSEÑANZA

Nivel inicial y Primer Ciclo del Nivel Primario / Segundo Ciclo del Nivel Primario.

Material otorgado por:Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio del Interior. Felipe Rodríguez Laguens.Ministerio de Educación; Presidencia de la Nación. Cristina Fernández de Kirchner y Alberto Sileoni.Ministerio del Interior; Presidencia de la Nación. Florencio Randazo.

Contenido:
Introducción:
1- En tránsito hacia un cambio de cultura
2- ¿Por qué enseñar educación vial?
3- Convicciones y concepciones que son puntos de partida
4- El programa de fortalecimiento de la Educación Vial
5- Materiales para la enseñanza de la educación vial
Cuarto grado: “La vía pública: ¿es o se hace?”

1- Efectivamente, en cuanto ciudadanos, nos movemos en un espacio que es social. Nuestro transitar ocurre en un tiempo y en un espacio en el que también se mueven otros y nuestro andar influye en (y es influido por) el desplazamiento de los demás ciudadanos. Junto a la alta frecuencia de “accidente viales” en que muchos pierden su vida, la evidencia de que dichos siniestros son evitables está cada vez más presente en toda la sociedad. Por otro lado, fue aumentando la convicción acerca de que condiciones más seguras de tránsito redundan en una mayor calidad de vida; que esto requiere un “cambio cultural” y que ese cambio es posible y urgente. Dicho cambio cultural, está asociado a un mejor y más amplio aprovechamiento del espacio público y por ende, a una ampliación de la propia ciudadanía.

2- Así como el Estado es el encargado de diseñar un sistema de tránsito y de circulación eficiente y seguro, de garantizar las condiciones mínimas de movilidad, y de ejercer el control y la sanción en los casos de incumplimiento de la normativa que regula dicha circulación, creemos que también es responsabilidad del Estado promover e impulsar una nueva cultura vial a partir del sistema educativo, que apunte a mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos, formando a estos en aquellos conocimientos, actitudes y valores que son esenciales para la toma de conciencia individual, la comprensión de la importancia de asumir un cambio de conducta que permita prevenir los siniestros viales y reflexionar sobre las causas que provocan los altos índices de siniestralidad.Es necesario trabajar desde las escuelas para reconfigurar el espacio de circulación que compartimos, para desnaturalizar las prácticas de tránsito, hacer visible el papel fundamental de la intervención humana en ese contexto y recuperar el sentido social del cuidado de sí mismo y del otro, en la vía pública.

3- Iniciar el camino de una formación ciudadana tendiente a generar una cultura vial diferente que posibilite una convivencia más armónica entre quienes compartimos el mismo espacio, conlleva identificar de manera adecuada el punto de partida en que estamos.A nivel de las posiciones discursivas más genéricas, el primer mecanismo instalado es la conceptualización de los “accidentes” viales como peligro, esto es, episodios en los que no interviene la voluntad humana, imprevistos azarosos, sin responsables. Si en cambio, se define “accidentes” desde la categoría de riesgo, estamos diciendo que hay, en gran parte, una responsabilidad humana, impugnamos la idea de que son hechos inevitables y habilitamos la posibilidad de la prevención (si se puede evitar, no es un accidente).

4- La escuela constituye una de las instituciones más importantes de la sociedad - si bien no es la única - para promover en las generaciones futuras el análisis y la reflexión sobre el uso social del espacio público y los modos de circular por el mismo. En esta línea, son objetivos centrales de la educación vial, en el marco de la formación ciudadana:* Contribuir a la comprensión de los hechos viales como hechos sociales muy relevantes, cuyos sentidos se enmarcan en la historia y la cultura de cada comunidad;* Promover la reflexión sobre la complejidad del espacio público y del fenómeno vial, en tanto ámbitos de interacción y desplazamiento entre las personas en comunidad;* Favorecer la revisión crítica sobre el modo de circulación de los ciudadanos y sobre sus actitudes en la vía pública en los roles de transeúntes, conductores o usuarios de los servicios de transporte;* Promover la apropiación de las normas que regulan el tránsito y la movilidad, y el conocimiento de los derechos y obligaciones de los ciudadanos referidos a este tema;* Aportar a la toma de conciencia sobre la necesidad de ejercer un uso consciente, responsable, respetuoso y solidario de la vía pública, para proteger la propia vida y la de los demás, en favor del bien común.* Implicar en la formación de los alumnos a toda la comunidad (familias, vecinos y comunidad en general, agentes y funcionarios de tránsito, empresas de transporte, etc.) en tanto la circulación segura es resultado tanto de las conductas y actitudes individuales como de las políticas y acciones que se desarrollan de manera institucional.

5- El Programa de Fortalecimiento de la Educación Vial, pone a disposición de todos los docentes del país un conjunto de materiales (textos, organizados por nivel, conforme a la edad de los alumnos y a la diversidad de contextos) específicamente elaborados para acompañar a quienes hoy asumen la tarea de la educación vial escolar e impulsar a quienes aún no han comenzado. Plasmamos la convicción de que es posible enseñar educación vial desplazando el eje de los contenidos entre una y otra área o disciplina a lo largo de diferentes clases que tienen objetivos compartidos (referidos a educación vial), apelando a temas de Ciencias Sociales como por ejemplo las normas de tránsito; contenidos de Ciencias Naturales, como el cuidado del propio cuerpo y del de los demás; de Lengua, producción de textos colectivos, escritos y orales; y/o de Educación Física, uso del espacio, entre otros.
En este marco, se proponen alternativas de trabajo que cada equipo docente podrá reorganizar en su planificación, en la escuela.

Propuesta de enseñanza para Cuarto grado:
La vía pública ¿es o se hace? Revisión de las normas y nociones que permiten la circulación segura en el espacio a partir de una salida de campo y del trabajo con historietas. Estas constituirán un puente para conectar con el entorno y una herramienta para pensar el ámbito que transitamos de manera cotidiana: nuestro barrio, nuestra localidad si es pequeña, etc.

Rafaela: Comenzó “Con casco siempre es seguro”, Campaña Vial

La campaña de educación vial denominada “Con casco siempre es seguro: no queremos perder más amigos”, comenzó ayer en la esquina de bulevar Lehmann y Sarmiento de Rafaela, donde un grupo de jóvenes se instaló para entregar folletería y transmitir un mensaje sobre la importancia de portar casco cuando se circula en moto. “El objetivo es establecer un espacio de reflexión sobre una problemática que preocupa a toda la sociedad”, se informó a través de un comunicado.

La campaña tuvo el impulso inicial de los amigos de Lorenzo Galiasso, el joven de 18 años que falleció a comienzos de mayo a raíz de las lesiones que sufrió en un accidente de tránsito que protagonizó cuando conducía una moto sin portar casco. El Club Independiente formalizó su adhesión a la iniciativa y posteriormente las empresas Limansky S.A. y Sancor Seguros.“Los conceptos más importantes estarán orientados a concientizar a jóvenes y adolescentes en la utilización del casco como elemento de seguridad indispensable para el manejo de motocicletas de cualquier cilindrada”, agrega el comunicado.

Los accidentes de tránsito provocaron, en el último año, “siete muertes de motociclistas que contaban entre 18 y 30 años de edad”. Los impulsores destacan que “lo distinto de esta campaña es que son los jóvenes los encargados de concientizar a la comunidad”. Las actividades han sido planificadas en forma conjunta entre jóvenes y dirigentes del Club Independiente, la Municipalidad de Rafaela y Limansky S.A., se consignó.

La campaña no se concentrará solamente en las calles sino también se desarrollan charlas en los establecimientos educativos y comprende los medios digitales como la red social Facebook. Uno de los momentos más importante de la movida para fomentar el uso del casco -que debe estar vinculada a la disminución de la velocidad en algunos casos- será el próximo viernes, cuando se realice un nuevo capítulo del Festival Mercado en Vivo Rock!, con la participación de las bandas Addenda y Jack Lucero (desde las 21:30 con entrada libre y gratuita en el edificio de la ex terminal de ómnibus).

“Un conjunto de acciones que nos deben hacer pensar sobre lo que queremos para nosotros cada vez que nos subimos a un vehículo y nos sumergimos en nuestro tránsito. Una campaña para destacar, que plantea repetirse año tras año con el fin de que la utilización del casco siempre sea la mejor opción, la más segura”, concluyen los impulsores.En este caso, es importante remarcar la mirada que hizo sobre el tema Rodrigo Magni, uno de los amigos de Lorenzo al ser consultado sobre la actitud de muchos jóvenes hacia el casco y la moto. “Nosotros por la edad que tenemos nos sentíamos en la cima del mundo, que nada nos podía pasar. Que podíamos ir fuerte y frenar, que alguien nos podía salvar. Pero la pérdida de nuestro amigo nos hizo bajar de un golpe de esa cima. Nos dimos cuenta que un accidente pone fin a todo. No importa quién seas o la edad que tengas, si no te cuidás la vida se te termina en un segundo. La actitud con el casco era lo mismo. Y ahora sufrimos la ausencia de nuestro amigo“, sostuvo.

La presentación formal de la campaña se había efectuado el martes mediante una conferencia que brindaron, en el Salón Verde de la Municipalidad, Nicolás Pellegrinet, Ezequiel Faber, Rodrigo Magni, Lautaro Turco y Daniel Vitaloni, vicepresidente del Club Independiente. Los secretarios de Educación y Cultura, Gabriela Culzoni, y de Gobierno, Mario Rossini, junto al subsecretario de Seguridad Ciudadana y Vial, José Caruso, habían acompañado a los amigos de Lorenzo al lanzar la propuesta.

SUMEMOSNOS AL USO DEL CASCO!

EDUCACIÓN VIAL – “UN CAMINO HACIA LA VIDA” (Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología 2007).

“Vivimos tiempos en que el país se encuentra conmovido por situaciones ligadas a la seguridad vial que nos exceden como individuos y nos interpelan fuertemente como comunidad. Miles de vidas humanas se pierden, víctimas de accidentes de tránsito cuya gravedad se multiplica dolorosamente en la expresión de los medios masivos de comunicación y en la experiencia vital de cada uno de nosotros.
El campo educativo no está ajeno a esta experiencia: estudiantes, docentes y padres han sido víctimas de tragedias que en muchos casos podrían haberse evitado”.

La sociedad argentina ha comenzado a alarmarse cada vez más acerca de la problemática del Tránsito, y en los últimos años, ha demostrado gran interés y preocupación, a raíz del alto número de víctimas de accidentes. La problemática, ocupa un elevado nivel de difusión en los medios de comunicación, dando lugar al compromiso de ciudadanos que realizan diferentes propuestas a las autoridades encargadas de dicha temática, con el fin de una solución certera.

Esta preocupación ataña no sólo al ámbito Nacional sino también Internacional. La Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró al año 2004 como el “Año de la Seguridad Vial” con la finalidad de reducir y finalizar con el fenómeno de la inseguridad vial, por medio de diferentes acciones. Los accidentes de tránsito, constituían en ese año, la décima causa de muerte en el mundo, y eran considerados por la OMS como una epidemia; y se estima que de no tomar medidas acordes a la situación, se constituiría en la tercera causa de mortalidad para el año 2020.
En Argentina, se ha declarado al 2007 como el Año de la Seguridad Vial (Decreto Presidencial N° 1724 de 2006). En este contexto, el Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología de la República Argentina, junto con otros organismos oficiales, organizaciones no gubernamentales e institutos del sector privado relacionados con esta problemática, amplió las acciones propensas a generar múltiples y diversos espacios escolares e iniciativas pedagógicas para la reflexión de docentes, alumnos y padres, sobre el tránsito y la circulación, para garantizar que se brinde educación vial en todas las escuelas del país.

En este marco, la indignación y preocupación por la protección de la vida, vinculada a la seguridad vial, es una constante entre diversos actores, y a la vez, una problemática que nos ataña a todos. Es necesario ser seres participativos y responsables, capaces de adoptar actitudes correctas y respetar diversas normas. Así como también, el Estado debe cumplir con sus obligaciones, como el mejoramiento de los caminos y de la señalización, realizar controles efectivos, sancionando a los infractores, entre otras.

Es necesario, desterrar la idea sembrada socialmente, acerca de que los accidentes son sólo producto de circunstancias fatales e inevitables, o responsabilidad de terceros. Si avalamos esto, nos quitamos nuestras propias responsabilidades, y la posibilidad de cambiar, para lograr el incremento de la seguridad en el tránsito, además de restarle importancia a la educación vial. Contrariamente, las estadísticas indican que los tres grandes componentes que interactúan en el sistema del tránsito son, el ser humano, el vehículo y el ambiente.
“ LA EDUCACIÓN SISTEMÁTICA ES UNO DE LOS PILARES PRINCIPALES DE ACCIÓN PUBLICA PARA LA DISMINUCIÓN DE LOS SINIESTROS VIALES Y EL INCREMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL “ ya que precisamente, es el ser humano, quien causa mayor cantidad de accidentes de tránsito. Bajo este aspecto, la educación sistemática es uno de los pilares fundamentales de acción pública para la disminución de accidentes/ siniestros y la seguridad vial.

En este contexto, entonces, es donde debemos cuestionarnos sobre las posibilidades de la educación vial y de la función de las escuelas, los docentes y también fundamentalmente de los padres, al respecto. ¿Podemos implicarnos e implicar a las nuevas generaciones en un cambio de actitud a la hora de transitar por la vía pública? ¿Corresponde a la escuela abrir un espacio de reflexión sobre la circulación, el tránsito, los accidentes viales?

Las escuelas tienen responsabilidad en la educación de las jóvenes generaciones, y sus docentes están en condiciones de realizar un importante aporte a la sociedad, en conjunto al que pueda ofrecerse por medio de otras instituciones y medios (como la familia, las organizaciones civiles, las de promoción de la salud, los medios masivos de comunicación, etc.) generando múltiples espacios y propuestas para la educación vial de sus alumnos.

Además se trata de una variada y amplia participación, impostergable y de vital importancia, en la medida en que se propone comprometer a los ciudadanos en el cuidado y la preservación de la vida personal y comunitaria.
DEBEMOS FAVORECER APRENDIZAJES QUE APORTEN A LA MODIFICACIÓN DE AQUELLAS CREENCIAS Y PRÁCTICAS SOCIALES QUE ESTÁN EN LA BASE DE LA GRAVE SITUACIÓN ACTUAL.